作家：正解局
2018年，特朗普发动贸易战。
如今六年往时，出海墨西哥，成了不少中国企业的选择。
凭证墨西哥生意银行BBVA的一份造访高慢，2018年墨西哥通盘外企中，中国企业数目只占6%，是好意思企数目的1/5。
但瞻望到2025年，中资企业的占比有望达到20%。
● 墨西哥与中国之间的贸易来去，图源《华尔街日报》
早起的海鸟有鱼吃，何况照旧在风大鱼贵的墨西哥。
不外，跟着更多中资企业勇往直前，出海墨西哥，真相也渐渐透露出来。
事情并莫得思象得那么奥秘。
出海墨西哥，先被“砍三刀”
“在墨西哥，除了物流一切都贵。”
刻下，这句话还是是墨西哥一众外企的共鸣。
当作好意思国的邻居，墨西哥薅点过路羊毛其实也无可厚非。
问题是，当墨西哥东谈主的不守时与场所政府的迂腐放到一皆，卷性价比和时效的中国东谈主就有些吃不用了。
第一刀：
政府部门亲身砍
对一般的企业来说，政府部门这第一关就很难闯。
一谈手续能拖几个月，且收取税费的灰色地带相称宽。
就拿新建工场的企业例如，当地政府至少先收两笔钱。
一笔叫“清表费”，为的是弥补该地块绿化植被的吃亏。要知谈，入驻国内园区“四通一平”（通水、通电、通路、通信、局面平整）简直是最基本的条目。
但在墨西哥，抱歉，要交钱。
另一笔叫“建筑许可费”，若是不交，就别思破土动工。
● 埃尔阿雷纳尔市的CBG园区，丰茂的植被被保护下来
这两笔钱加起来，可不是一丝目。
曾有记者作念过关连采访，一家中资企业向当地政府交了950万比索，约合东谈主民币340万元。
不仅如斯，因为墨西哥境表里企多，收支口贸易频繁，墨西哥国内的监管也相称严格。
比如关于税务的监察，就有5年记忆期。
任何一家工场都要格外防卫，仔细查对各项账目。
只须在记忆期内被发现违纪，就要被开天价罚单。
第二刀：中介入手，约等于明抢
若是中介有段位，墨西哥的中介一定是王者级。
墨西哥是一个有黑帮文化的国度，咱们眼中的迂腐，在他们哪里更容易被理会成“用关系作念事”。
是以中介当作地头蛇，常与政府部门暗通款曲，掌执着特别多的内幕讯息和门谈，以至能干预关连部门各式手续的披发。
比如有的工场，缔造竣事后，需要向相关部门提交央求智商通电。
莫得中介，要等七八个月。
找了中介，有的企业以至无用等。
越是粗暴的企业，就越容易被拿捏，当冤大头。
无懈可击的中介机构，与关连部门之间形成坚固的利益链条，盘根错节又乍明乍灭地抵触在外企的眼前。
在墨西哥东北部的口岸城市蒙特雷，一些企业为了缩小原材料本钱，选择从海外入口。
可就仅仅清关这一步，也能难倒强者汉。
2019年，好意思国对中国度具类家具扩充制裁，入口关税提高25%。
加之蓝本就奋斗的物流，中国一个集装箱径直运往好意思国，运脚不低于4000好意思元，而墨西哥到好意思国约略只需要1800好意思元。
● 洛杉矶港装满集装箱的货船
许多品牌将拼装工场搬到了墨西哥。
但特定尺寸的板材、五金件、零部件，墨西哥莫得，只可从中国一批批入口。
这些企业就成了中介公司的衣食父母。
不找中介的东谈主，原材料清关动辄要等三四个月。
找了中介的东谈主，兵贵神速。
虽然也有一些公司对墨西哥的中介们疾恶如仇，情愿通盘事都亲力亲为，也不思找他们。
但最终却花了更多的钱。
一家中资企业，我方找施工队盖厂房。
收尾这些东谈主不作念地质勘探，也不绘画纸，径直就破土。
可没思到，薄薄的土层下是鉴定的花岗岩。
别东谈主三个月把屋子都盖完结，这家公司光地基就打了半年。
第三刀：必须来自“我方东谈主”
低价的劳能源，是墨西哥开司建厂最大的诱骗力之一。
此前华泰证券曾作念过一项统计，2021年中国东谈主的月度最低工资约为402好意思元，而墨西哥东谈主是256好意思元，只比越南高了54好意思元。
● 亚马逊工场里的墨西哥职工
而凭证《财经》杂志的造访报谈，在外钞票业集结的地区，墨西哥产业工东谈主平均工资约莫合4000-5000元东谈主民币。
另有媒体统计数据，不异是汽车产业上的工东谈主，好意思国东谈主一小时的薪水约为22好意思元，墨西哥东谈主却弥远犹豫在4好意思元傍边。
墨西哥在好意思洲的东谈主力本钱，有碾压性上风。
但近几年情况变了。
为了让好意思墨边境的汽车产业能同期为好意思国东谈主提供服务契机，好意思方条目墨西哥的汽车制造业中，有40%的零部件要由时薪跳跃16好意思元的时刻工东谈主制造完成。
这一方面加多了好意思国东谈主的服务比例，另一方面擢升了墨西哥东谈主的薪资水平。
刻下的墨西哥外企，大量有2-3倍的加班费，以及每年20%的工资上调。
要知谈，也曾的墨西哥东谈主，简直即是出产线上的初代牛马。
施展国度的打工东谈主一天责任8小时，他们能责任12-13小时，而况加量不涨价。
但刻下，他们不光每周只责任48小时，还一发薪就去喝酒浪掷品。
● 墨西哥哈利斯科州，1486东谈主在广场上共饮龙舌兰酒
周日晚上宿醉，周一公司的出勤率就连80%也够不上。
一些企业果然没观点，干脆将周一的责任主见定在往日的80%。
有一位日企厂长就向媒体表露，他工场里的墨西哥职工，庸碌在责任时代内找不到东谈主，机器停了也非论。
内行对“职工期侮雇主”的闹剧越是无法可想，企业利润就越薄。
政府、中介、我方东谈主，这三刀砍下来，出海企业频频要作念好先赔三年的准备。
最终能活下来的，大多是财大气粗的跨国集团。
墨西哥如斯嚣张，这勇气是谁给的？
谁在给墨西哥“撑腰”？
因为与好意思国分享3169公里的边境线，只须评述墨西哥，就无法绕过好意思国。
在经济发展上，好意思国照实对墨西哥起过积极作用。
上世纪八十年代末，墨西哥曾爆发过一次严重的债务危境，触及到了通盘这个词拉好意思，经济几近崩溃。
最终是好意思国拉来500亿好意思元国际挽回基金，救了它一把。
而在1994年的《北好意思解放贸易协定》后，好意思、加、墨三国货品在自贸区内对等流通，三国资金简直通顺无阻。
自此，墨西哥就被打酿成了好意思国制造业和汽车工业的代工产业园。
● 墨西哥部分产业集群，着手《财经》杂志
它的出口贸易中，汽车类家具占了26%，80%出口到好意思国。
同期墨西哥的机电开辟出口占比34%，其中以家电为主，有86%都卖去了消忙绿坚决的好意思国。
好意思国的产业让墨西哥活下来，它的坚决购买力让墨西哥的经济得以发展。
从1994年到2023年，墨西哥的东谈主均GDP从6268.72好意思元，快速跃升到1.39万好意思元。
2021年，墨西哥就成为寰宇第七的汽车大国，排在德国背面。
● 群众汽车公司位于墨西哥普埃布拉的工场，举行典礼回归终末版块的“甲壳虫”汽车
刻下，墨西哥不仅是寰宇贸易组织（WTO）成员，还与全球44个国度树立了12个《解放贸易协定》，领有不可小觑的国际地位。
但若是从国际政事的角度看，不错详情地说，为墨西哥撑腰的毫不会是邻居好意思国。
当作北好意思洲最高大的国度，好意思国还是从解放经济转向经济保护主义，它刻下最贫困的事，即是保护本国产业的发展。
其他国度，哪怕是友邻墨西哥，亦然不错被当填旋铁心掉的。
统计数据高慢，甩手刻下，好意思国对全球列国建议了15373项灵验制裁，是第二名的三倍多。
通盘好意思国建议的制裁中，对墨西哥的制裁有690项，在通盘受制裁国度中排行第三，比中国足足多了200多项。
墨西哥为何会受到好意思国如斯强力的制裁？
因为墨西哥的位置太贫困了，不可太弱，也不可太强。
若是墨西哥太弱，它就无法成为好意思国与拉好意思国度之间的自然障蔽；
但若是它太强，就对好意思国经济起不到赞助作用。
● 2021年9月4日，在墨西哥恰帕斯州塔帕丘拉，“侨民大篷车”军队向好意思国进发
必须恰到平允地拿捏住墨西哥。
为此，早在上世纪八十年代，好意思国就将我方的转基因食粮送了往时。
在此之前，墨西哥出产一吨玉米的本钱是258.62好意思元，而好意思国一吨玉米本钱只须92.74好意思元。
入口食粮比我方种的低廉这样多，这不仅打击了墨西哥蓝本就脆弱的栽培业，还大幅缩小了墨西哥的农业东谈主口。
年青东谈主被赶到城市中，到工场里作念活水线工东谈主，进一步缩小制造业的东谈主力本钱。
没思到的是，剩下的墨西哥农民黔驴技尽，在地盘上改种罂粟。
年青东谈主投靠黑帮，去联想毒品私运生意。
终末，暴力的毒品交易腐蚀政府官员，而那些不肯就范的东谈主难逃一死。
在2007年到2014年间，有不少于146位市长及以上官员和39位政事首领被黑帮粗暴杀害。
● 好意思国佐治亚州玛丽埃塔，一家枪支店内，责任主谈主员正在为墨西哥顾主选购弹药
由此可见，在墨西哥经济发展的背后，是产业入侵导致金融体系被外资轨则，农业崩溃，和政事迂腐。
这才有了墨西哥前总统，波费里奥·迪亚斯的那句概叹：
“哀怜的墨西哥，离天主那么远，离好意思国如斯近。”
处理不好与好意思国的关系，墨西哥就难有露面之日。
在追求经济发展的岁月中，墨西哥用卑微的姿态换来了好意思国在产业发展上的照管。
然而当作最了解墨西哥所受憋闷确当地东谈主，他们对外企的姿色当然是无奈且复杂的。
中资企业该如何办？
墨西哥的产业上风和文化缺陷是一体两面。
酿成这一近况的主要原因是这两个：外刚内柔的基础关节缔造，以及落伍的进修。
名义上看，墨西哥的城市化其实作念得相称好，简直不错和施展国度相比好意思。
● 2023年，墨西哥GDP已达1.79万亿好意思元，排行全球第12
但这种城市化是树立在对好意思国入口依赖的基础上。
拿最基本的食物来例如。
凭证墨西哥《金融家报》在2014年透露的数据，甩手2013年墨西哥食物虚耗有43%依赖入口。
而墨西哥《改造报》在2015年10月19日曾报谈，墨西哥每年虚耗玉米约3400万吨，其中有30%来自好意思国。
这侧面反应了墨西哥食物工业的退化。
除了吃，墨西哥还不肯意修铁路、建学校。
● 墨西哥的穷人窟，与富东谈主区只须一齐之隔
许多不可在短期内带来经济效益的投资，都可能被削减。
2014年底，中国曾与墨西哥签署一项全程210公里的高铁技俩，技俩预算44亿好意思元。
这个技俩通顺都门墨西哥城和克雷塔罗州首府，许多国度都派团队参与竞标。
然而合约签署仅三天后，墨方却以“招标经由中有违纪操作”为由，单方撕毁公约。
经过一番造访后中方才得知，其时主导铁路缔造技俩的翻新轨制党在议会中不占上风地位，而反对党却以缔造本钱太高，建成后票价太贵为由，挑起全球反对。
高铁缔造沦为政事博弈的铁心品，国度发展受限。
因为近似的原因，墨西哥也不肯意在进修上作念投资。
凭证经合组织OECD编制的《2023年进修全景》数据高慢，OECD成员国中，绝大部分会拿出不少于GDP的3%来发展进修。
而墨西哥在进修上的进入低于3%。
具体到每一个学生，墨西哥只为每东谈主进入约5000好意思元，不到寰宇平均水平的一半，以至在拉好意思地区都简直垫底。
这就导致墨西哥有一半的东谈主口连初中也上不完。
短缺基础进修，就只可在技校中被“速成”为高效果的产业工东谈主。
其中许多东谈主因短缺晋升契机，在底层渐渐变得狡诈、低效，实验着每一家外资企业的处罚水平。
是以刻下许多中资企业来到墨西哥，最大的灾难并不是摆抵挡中介服务和各式本钱。
而是短缺先进的处罚观点，以至莫得为非华侨职工联想晋升通谈，招工困难。
中国企业出海墨西哥，本即是一种升级。
这不仅条目咱们具有每下愈况的国际视线。
更需要咱们要作念好基础责任：处罚、服务、理会。
而不是圣洁地挟恨和改换墨西哥东谈主。